聚合物鋰電池好還是鋰電池好

聚合物電池可根據(jù)客戶的需求增加或減少電芯厚度，開發(fā)新的電芯型號，價格便宜，開模周期短，有的甚至可以根據(jù)手機形狀量身定...

電動汽車鉛酸電池和鋰電池充電技術(shù)分析

動力電池是電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一。

簡要分析儲能電池BMS和動力鋰電池BMS

簡要分析儲能電池BMS和動力鋰電池BMS

鋰電池在繁華背后炒作價值幾何

針對手機市場的鋰電池企業(yè)常年虧損，那針對于動力電池的鋰電池企業(yè)又如何呢?

動力鋰電池技術(shù)發(fā)展大剖析 新能源車為何快速崛起

去年全球范圍發(fā)布禁售燃油車時間表，讓人們意識到新能源車的時代就要來了，而純電動車、插電混動、燃料電池車等等，為什么短...

車用動力鋰電池技術(shù)動向在何處

硅的納米化主要是從上面的剛才也提到了，從0維的，1維、2維的角度去置備，其中目前可能用的最多的是右下腳的這個很多企業(yè)用這...

鋰電池高能量技術(shù)研究熱點有什么？

近期高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)走訪了50多家企業(yè)和參加多個論壇交流，發(fā)現(xiàn)目前鋰電池在高能量密度技術(shù)方面有較大突破。

簡述鋰電池發(fā)展的趨勢

動力鋰離子電池是以鋰離子電池為材料的一種高能量密度電池的一種，是專門為機動車提供動力的鋰電池，也常用于電動工具、電動...

動力鋰電池行業(yè)面對的難點——回收產(chǎn)業(yè)化

用未雨綢繆來形容目前的動力電池回收市場再合適不過。未來的5年，動力電池的大規(guī)模退役，將是動力電池回收利用的高峰。如何將...

簡述新一輪動力鋰電池技術(shù)和產(chǎn)量擴張的實際情況

進入2017年，動力電池廠商的日子并不好過——上游原材料漲價，下游新能源汽車補貼下降敦促電池降成本，然而即便如此，對動力...