車載激光雷達點云數(shù)據(jù)處理關鍵技術探析

在自動駕駛技術飛速迭代的當下，車載激光雷達(LiDAR)憑借高精度三維空間建模能力、不受光照影響的主動感知優(yōu)勢，成為L3級及以...

激光雷達為什么會出現(xiàn)串擾的問題

自動駕駛技術自提出以來，激光雷達就是非常重要的感知硬件，即便到現(xiàn)如今很多技術方案開始傾向于純視覺時，依舊有很多的車企...

通快激光技術提升電池安全性與汽車抗腐蝕能力

（迪琴根／斯圖加特，2025 年 10 月 7 日）——全球領先的工業(yè)激光器制造商德國通快集團（TRUMPF）開發(fā)出用于電池涂膠與涂層...

半導體激光器在各個科學等領域，它們是如何工作的呢?

從1962年發(fā)現(xiàn)半導體激光器以來，這項技術已經成為各個領域進步的組成部分,半導體激光器廣泛應用于光通信、生物醫(yī)學、集成光學...

如何使用自動駕駛激光雷達獲得的點云圖進行障礙物識別？

自動駕駛自商用化以來，是否加裝激光雷達一直是大家爭議的熱點，作為眾多車企選擇的主要感知硬件，激光雷達只能獲得點云圖，...

自動駕駛激光雷達“線”越多就越好嗎？

對于自動駕駛激光雷達的分類，有一個非常關鍵的參數(shù)，那就是“線”，之前和大家聊過自動駕駛激光雷達“線”的含義（相關閱讀...

在工業(yè)生產領域，定子磁場的工作原理

直流電機由于其獨特的性能特點，在眾多工況中都發(fā)揮著重要作用。在工業(yè)生產領域，直流電機常用于需要精確調速和高動態(tài)響應的...

自動駕駛激光雷達之間會相互干擾嗎？

我們了解到激光雷達不會傷害人眼，但的確會傷害攝像頭。就在最近，有一位小伙伴問了一個非常有趣的問題，如果多輛搭載激光雷...

激光雷達在自動駕駛中為何不可替代？

據(jù)速騰聚創(chuàng)財報顯示，2024年速騰聚創(chuàng)全年總收入約16.5億元，以同比47.2%的增速，實現(xiàn)連續(xù)三年高速增長；激光雷達（LiDAR）總...

激光雷達功耗與散熱設計：小型化與長續(xù)航的平衡

激光雷達(LiDAR)作為自動駕駛、機器人導航和三維感知的核心傳感器，其小型化與長續(xù)航能力已成為制約技術落地與商業(yè)化應用的關...