動(dòng)力鋰電池梯次利用是一個(gè)偽命題嗎

在政策的引導(dǎo)下中國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)不斷壯大，隨著電動(dòng)汽車保有量的不斷提升，我們也要面臨一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)：退役后的動(dòng)力電...

我國(guó)鋰電池發(fā)展歷程

回顧改革開(kāi)放四十年，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基本都是中國(guó)在追趕西方，但鋰電池是少數(shù)幾個(gè)趕上了發(fā)達(dá)國(guó)家的領(lǐng)域。

動(dòng)力鋰電池如何尋找差異化價(jià)值市場(chǎng)

新能源汽車補(bǔ)貼新政過(guò)渡期即將結(jié)束，補(bǔ)貼紅利加速消退，動(dòng)力電池企業(yè)業(yè)績(jī)壓力徒增，在動(dòng)力電池雙寡頭及外資加劇爭(zhēng)奪市場(chǎng)的前...

解讀大眾的動(dòng)力鋰電池戰(zhàn)略

解讀大眾的動(dòng)力鋰電池戰(zhàn)略

怎么樣"保全"動(dòng)力鋰電池

近日，隨著蔚來(lái)汽車與新材料生產(chǎn)商西格里碳素的合作開(kāi)發(fā)動(dòng)力電池外殼，大眾汽車對(duì)電池的厲行回收，以及國(guó)內(nèi)主機(jī)廠與電池回收...

動(dòng)力鋰電池負(fù)極嵌鋰過(guò)程中的Li濃度分布

鋰離子電池主要由正極、負(fù)極和電解液等組分構(gòu)成，充電的過(guò)程中Li+從正極脫出，經(jīng)過(guò)電解液擴(kuò)散，遷移到負(fù)極表面，嵌入到石墨之...

鋰硫電池能否占據(jù)高能量密度電池"高地"

鋰硫電池能否占據(jù)高能量密度電池"高地"

磷酸鐵鋰電池裝沒(méi)裝彈匣，安全性會(huì)有多大差距？

現(xiàn)在有關(guān)電動(dòng)汽車的安全問(wèn)題越來(lái)越讓人在乎，特別是頻繁爆出的特斯拉自動(dòng)加速剎車失控等安全事件，讓購(gòu)買電動(dòng)汽車的用戶越來(lái)...

鈦酸鋰電池優(yōu)缺點(diǎn)，國(guó)內(nèi)的鈦酸鋰電池質(zhì)量如何？

近年來(lái)，鈦酸鋰離子電池可謂是風(fēng)頭出盡，特別是在得到董明珠的熱捧之后，一下子就從無(wú)人問(wèn)津的草根，變成了聚光燈下的白富美。

磷酸鐵鋰電池包和三元鋰電池在性能上有什么區(qū)別？

磷酸鐵鋰電池包和三元鋰電池在性能上有什么區(qū)別？