電解液離子與炭電極雙電層電容的關(guān)系

以酚醛樹脂基納米孔玻態(tài)炭（NPGC）為電極，通過微分電容伏安曲線的測試，研究了水相體系電解液離子與多孔炭電極雙電層電容的...

集合式并聯(lián)電容器的研制

對研制的10000kvar集合式并聯(lián)電容器技術(shù)特點進行了闡述，說明該產(chǎn)品的開發(fā)是成功的，具有優(yōu)良的技術(shù)性能，可推廣使用。

充氣集合式高壓并聯(lián)電容器的研究和產(chǎn)品開發(fā)

提出了對充氣集合式高壓并聯(lián)電容器的研究，并對開發(fā)的產(chǎn)品的特點進行了介紹。

砂漿中鋼筋銹蝕的介電譜特性

實驗證明：由于在堿性介質(zhì) 中鋼筋表面存在鈍化膜，使鋼筋銹蝕過程的介電譜具有明顯特征，因而從其Cole-cole圖可以得到鈍化膜...

用帶電測試替代部分停電預(yù)防性試驗的可行性探討

高壓電氣設(shè)備絕緣帶電試驗與常規(guī)停電試驗相比具有較大的優(yōu)越性

基于AT89C52的數(shù)控直流電流源設(shè)計

本設(shè)計基于AT89C52單片機為控制核心的數(shù)控直流電流源。

T S C與MCR based—SVC在城鄉(xiāng)電網(wǎng)中的調(diào)壓作用

分析了城鄉(xiāng)電網(wǎng)中傳統(tǒng)的電容器配置與控制方法及存在的問題。

智能功率芯片BTS6143D特性的試驗研究

隨著現(xiàn)代汽車電子和汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車的智能化程度越來越高，對車輛燈光控制等各個控制系統(tǒng)的智能化要求也越來越高。

電容器常見故障的預(yù)防措施

隨著電氣化建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，靜止并聯(lián)電容器作為電網(wǎng)無功補償?shù)难a償元件，在供電網(wǎng)絡(luò)中的使用也越來越多。

汽車電子行業(yè)現(xiàn)狀及技術(shù)應(yīng)用解析

汽車電子化是建立在電子學(xué)的發(fā)展基礎(chǔ)之上，從真空管、晶體管、集成電路、大規(guī)模集成電路到超大規(guī)模集成電路的技術(shù)進步