車載激光雷達(dá)點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理關(guān)鍵技術(shù)探析

在自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速迭代的當(dāng)下，車載激光雷達(dá)(LiDAR)憑借高精度三維空間建模能力、不受光照影響的主動(dòng)感知優(yōu)勢(shì)，成為L(zhǎng)3級(jí)及以...

激光雷達(dá)為什么會(huì)出現(xiàn)串?dāng)_的問(wèn)題

自動(dòng)駕駛技術(shù)自提出以來(lái)，激光雷達(dá)就是非常重要的感知硬件，即便到現(xiàn)如今很多技術(shù)方案開(kāi)始傾向于純視覺(jué)時(shí)，依舊有很多的車企...

通快激光技術(shù)提升電池安全性與汽車抗腐蝕能力

（迪琴根／斯圖加特，2025 年 10 月 7 日）——全球領(lǐng)先的工業(yè)激光器制造商德國(guó)通快集團(tuán)（TRUMPF）開(kāi)發(fā)出用于電池涂膠與涂層...

半導(dǎo)體激光器在各個(gè)科學(xué)等領(lǐng)域，它們是如何工作的呢?

從1962年發(fā)現(xiàn)半導(dǎo)體激光器以來(lái)，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)成為各個(gè)領(lǐng)域進(jìn)步的組成部分,半導(dǎo)體激光器廣泛應(yīng)用于光通信、生物醫(yī)學(xué)、集成光學(xué)...

如何使用自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)獲得的點(diǎn)云圖進(jìn)行障礙物識(shí)別？

自動(dòng)駕駛自商用化以來(lái)，是否加裝激光雷達(dá)一直是大家爭(zhēng)議的熱點(diǎn)，作為眾多車企選擇的主要感知硬件，激光雷達(dá)只能獲得點(diǎn)云圖，...

自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)“線”越多就越好嗎？

對(duì)于自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)的分類，有一個(gè)非常關(guān)鍵的參數(shù)，那就是“線”，之前和大家聊過(guò)自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)“線”的含義（相關(guān)閱讀...

在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，定子磁場(chǎng)的工作原理

直流電機(jī)由于其獨(dú)特的性能特點(diǎn)，在眾多工況中都發(fā)揮著重要作用。在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，直流電機(jī)常用于需要精確調(diào)速和高動(dòng)態(tài)響應(yīng)的...

自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)之間會(huì)相互干擾嗎？

我們了解到激光雷達(dá)不會(huì)傷害人眼，但的確會(huì)傷害攝像頭。就在最近，有一位小伙伴問(wèn)了一個(gè)非常有趣的問(wèn)題，如果多輛搭載激光雷...

激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛中為何不可替代？

據(jù)速騰聚創(chuàng)財(cái)報(bào)顯示，2024年速騰聚創(chuàng)全年總收入約16.5億元，以同比47.2%的增速，實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年高速增長(zhǎng)；激光雷達(dá)（LiDAR）總...

激光雷達(dá)功耗與散熱設(shè)計(jì)：小型化與長(zhǎng)續(xù)航的平衡

激光雷達(dá)(LiDAR)作為自動(dòng)駕駛、機(jī)器人導(dǎo)航和三維感知的核心傳感器，其小型化與長(zhǎng)續(xù)航能力已成為制約技術(shù)落地與商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)...