“倫敦縱貫軌道（London Crossrail）”城市交通系統(tǒng)中，貫通倫敦的新隧道施工選用諾德產(chǎn)品用于定制的輸送系統(tǒng)和驅動解決方案。其中，排出隧道中的粘性泥土是一項棘手的工作，諾德驅動產(chǎn)品解決方案將確保滿足客戶關鍵需求。

專注于客戶

H+E Logistik GmbH是一家為采礦和建筑行業(yè)以及港口行業(yè)提供隧道輸送帶系統(tǒng)、盾構機后備輸送機以及采礦、建筑以及港口輸送系統(tǒng)的廠商。該公司可根據(jù)獨特位置條件和特殊應用要求來量身定制解決方案。

項目簡介

在貫穿倫敦市中心的“倫敦縱貫軌道”隧道挖掘過程中，可靠的諾德（NORD）傳動電機采用牢固的、一體鑄造外殼的驅動輸送系統(tǒng)，特別適應倫敦的粘質泥土。快速中轉線施工是目前歐洲較大的基建項目。

從東向西新建的路橋長118km

設計總預算超過170億歐元

項目挑戰(zhàn)

一條東西跨越100多公里，名為“倫敦縱貫鐵路”的新快速交通線將很快并入到倫敦公共交通系統(tǒng)，為此而新修了多條貫穿大都市中心的隧道。H+E物流公司受委托設計一個排除隧道泥土的專用輸送解決方案。該定制系統(tǒng)配備了諾德（NORD）傳動的減速電機。

1、苛刻的輸送任務

盡管“倫敦黏土”很容易鉆通，但是粘性泥土中的表面改性劑會粘附在鉆孔設備上，使得從隧道中排除泥土變得更為艱難。若使用標準輸送帶，粘性混合物會緊緊粘附到輸送系統(tǒng)的部件上。H+E物流公司通過在輸送帶上應用特殊塑料涂層并開發(fā)一種專用擦拭系統(tǒng)，以物理方式防止泥土粘附在裸露部件上， 從而解決了這個問題。

2、可靠和可重復使用

為了保證操作過程中故障保持較少，系統(tǒng)還必須采用一個可靠的驅動解決方案。除了可靠性，還需要高的靈活性，因為必須從開始就要考慮倫敦項目完工后，該系統(tǒng)還可用于其它項目。在過去的幾十年里，諾德（NORD）減速電機在多個項目中久經(jīng)考驗，已被證實較為適用，因此H+E向諾德（NORD）尋求一個合適的解決方案。

應用解決方案

針對倫敦隧道輸送機，諾德（NORD）采用斜齒傘齒輪減速電機，電機擁有一個雙側光滑輸出軸。脹縮聯(lián)軸器將扭矩傳輸至皮帶輸送機上。這種多功能驅動設計的一個好處是可精簡電機型號。此外，雙側類型特別易于輸送系統(tǒng)在新的工作場所靈活舒適調整，來實現(xiàn)H+E公司所希望的能夠在其他項目中重復使用。

1、 無縫構建

采用無接頭或接縫的一體化鑄造箱體，所有齒輪都適用于水平和垂直輸送系統(tǒng)，這確保了電機具有抵抗扭矩和徑向力的高回彈性。這項技術甚至適用于大功率的工業(yè)齒輪驅動裝置，可提供高達242,000Nm的扭矩，只有非常陡的輸送斜面和移動大量的輸送物時才有此要求。諾德（NORD）的UNICASE設計因其偏置軸承軸布置保證了結構的緊湊性，同時允許使用更大的軸承提高耐用性。

2、 快速交付

諾德（NORD）能夠在較短時間內為用戶交付輸送應用的大部分齒輪和減速電機。即使是長期項目，如“倫敦縱貫軌道”，我們的服務也可惠及客戶：當H+E被委托在幾周內為不可預見性的人工挖掘工作提供備用短輸送帶，諾德（NORD）則會在訂購五天內交付所有需求的驅動技術。 

關于諾德

德國諾德傳動集團(NORD DRIVESYSTEMS)是一家專業(yè)的驅動技術制造商之一，精心致力于減速機、電機、變頻器等高質量產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)，主要提供機械和電子驅動技術解決方案。集團于1965年成立，總部設在德國漢堡，并在蘇州、天津等地投資建設了現(xiàn)代化組裝及生產(chǎn)基地。

諾德中國公司秉承專業(yè)化的經(jīng)營理念，基于集團同一標準，將德國原裝品質和迅捷的服務奉獻給中國的廣大客戶。且諾德中國公司已在食品、飲料、制藥、環(huán)保、物料搬運、汽車、舞臺等行業(yè)都取得了驕人的業(yè)績。