摘要：從便于調節(jié)輸量、工藝參數(shù)及節(jié)約電能的角度考慮，對輪庫輸油管道輪南首站輸油主泵采用恒速電機驅動的運行工況進行了分析，同時對輪南首站輸油主泵采用變頻調速驅動方案的可行性進行了充分論證，結果表明，若對輪南首站輸油主泵進行變頻改造，不僅可以節(jié)約大量電能降低輸油成本，而且還可實現(xiàn)輪庫線與庫鄯線SCADA 系統(tǒng)集中控制。 主題詞：輸油泵 變頻器 電機 調速 節(jié)能 [b]一、概述 [/b] 隨著輸油管道自動化水平的提高，變頻調速裝置作為驅動高效輸油泵的直接動力，應用越來越廣泛。變頻調速系統(tǒng)與輸油管道自動化系統(tǒng)接口方便，可以自動調節(jié)輸油泵的排量、出站壓力等工藝參數(shù)，與恒速電機相比較，變頻調速系統(tǒng)能節(jié)約大量電能，降低輸油成本。 塔里木輸油氣分公司所管轄的原油管道包括輪庫線（輪南一庫爾勒）、庫鄯線（庫爾勒一鄯善），均采用旁接油罐運行方式。目前兩線水力系統(tǒng)合一項目已經開始設計調研，該項目將取消庫爾勒中間站旁接油罐運行方式，實現(xiàn)全線密閉輸送?，F(xiàn)輪庫線輪南輸油首站有5臺輸油主泵，均采用恒速電機驅動，其技術參數(shù)見表1 [b][align=center]詳細內容請點擊： 輪南輸油主泵采用變頻調速驅動的可行性分析[/align][/b]