現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)紡絲機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)

隨著控制、計(jì)算機(jī)、通信、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等的發(fā)展，在工業(yè)控制領(lǐng)域出現(xiàn)了一種新興的控制技術(shù)，即現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)

基于CAN總線(xiàn)的鎳氫電池管理系統(tǒng)

本文研制了用于混合動(dòng)力汽車(chē)的鎳氫動(dòng)力電池管理系統(tǒng)，系統(tǒng)采用基于CAN網(wǎng)絡(luò)的多節(jié)點(diǎn)模塊的分布式通訊結(jié)構(gòu)

LabVIEW環(huán)境下的GPIB總線(xiàn)虛擬儀器開(kāi)發(fā)

文中介紹了用LabVIEW開(kāi)發(fā)基于GPIB總線(xiàn)的虛擬儀器的全過(guò)程及其硬件和軟件要求。

基于CAN總線(xiàn)的電力抄表系統(tǒng)設(shè)計(jì)

介紹了一種基于CAN總線(xiàn)的電力抄表方案，設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的軟硬件，并詳細(xì)地闡述了其工作原理。

基于DSP的電動(dòng)汽車(chē)CAN總線(xiàn)通訊技術(shù)設(shè)計(jì)

根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)（EV） 通訊高實(shí)時(shí)性、高可靠性的要求,本文介紹了一種基于TMS320LF2407型DSP的CAN總線(xiàn)通訊技術(shù)方案。

基于DSP-LF2407A和CAN總線(xiàn)的分布式電機(jī)控制系統(tǒng)

本文主要研究了基于DSP微控制器芯片LF2407A和CAN總線(xiàn)的分布式電機(jī)控制系統(tǒng)。

現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)及其在調(diào)度自動(dòng)化中的應(yīng)用分析

介紹了現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)性能以及采用現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)組成調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的具體方法和應(yīng)用前景

基于USB的CAN總線(xiàn)適配器設(shè)計(jì)

提出一種使用USB接口實(shí)現(xiàn)CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)與計(jì)算機(jī)連接的方案。討論了CAN總線(xiàn)與計(jì)算機(jī)之間的硬件接口電路，同時(shí)分析了固件編程方法...

基于CC—LINK的FBT真空灌封系統(tǒng)

本文主要研究了三菱CC—LINK總線(xiàn)在回掃變壓器（FBT）真空灌封控制系統(tǒng)的應(yīng)用

CAN總線(xiàn)控制網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)性分析

本文在系統(tǒng)討論了基于CAN總線(xiàn)的閉環(huán)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)，分析了其時(shí)域延時(shí)情況。結(jié)合CAN總線(xiàn)的自身特點(diǎn)采用了多率采樣和動(dòng)態(tài)...