新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈：電池價技術(shù)成最大短板

“核心零部件環(huán)節(jié)的欠缺是我國新能源汽車發(fā)展的最大短板?！逼嫒鹦履茉雌嚰夹g(shù)有限公司總經(jīng)理劉心文在《財經(jīng)國家周刊》和瞭...

新能源汽車動力鋰電池再利用難題待突破

伴隨著國內(nèi)新能源汽車銷量的直線上升，新能源汽車動力鋰離子電池的回收與再利用問題也被提上日程。

鋰離子電池行業(yè)發(fā)展景氣 孕育多重技術(shù)路線

在新能源汽車備受各方高度關(guān)注的背景下，包括鉛酸電池、鋰離子電池在內(nèi)的整個電池行業(yè)受到資本熱捧。

規(guī)模+技術(shù) 比亞迪打造鋰離子電池王國

在七月份公布的全球前十四位鋰離子電池廠商中，中日韓三國憑借強(qiáng)大的實(shí)力幾乎囊括了所有名次——榜首前六位均為日本公司，實(shí)...

智能纖維研究獲新進(jìn)展 衣服可變色太陽能電池織布

衣服能像“變色龍”那樣根據(jù)周邊環(huán)境變化自動變色，鞋墊能在行走間通過人體踩壓自主發(fā)電，窗簾能隨著外界光線強(qiáng)弱自我調(diào)節(jié)遮...

向光伏電網(wǎng)添加儲能電池設(shè)備時，需要注意的四個設(shè)計注意事項

在光伏（PV）設(shè)施數(shù)量持續(xù)增長的同時，太陽能電網(wǎng)供需雙方之間的不平衡已成為主要制約因素。白天可以獲得充足的太陽能，但需...

發(fā)展新能源汽車還需突破電池瓶頸

近年來，隨著環(huán)境壓力不斷增大、石油資源的日益匱乏，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為國家戰(zhàn)略發(fā)展的重要方向。

嚴(yán)川偉研究員：尋求儲能電池產(chǎn)業(yè)化突圍

風(fēng)電、光伏發(fā)電的輸出是不持續(xù)、不穩(wěn)定的，入網(wǎng)比例增大將對電網(wǎng)的安全運(yùn)行構(gòu)成威脅，但通過儲能可使其達(dá)到入網(wǎng)要求，因此有...

太陽能電池新技術(shù)誕生：轉(zhuǎn)化率高達(dá)24.2%

日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所(AIST，簡稱產(chǎn)綜研)2014年六月二十四日在“AIST光伏發(fā)電研究成果報告會2014”上宣布開發(fā)出了“SmartSt...

世界各地實(shí)驗室正努力破解“鋰空氣電池”技術(shù)

假如你有幸造訪美國加州像拉霍亞(LaJolla)這些超級富豪云集的地區(qū),或者去到像芒廷維尤(MountainView)這些高科技公司扎堆的地...