手機(jī)電量在剩余多少時(shí)充電能延長(zhǎng)電池壽命

手機(jī)電量在剩余多少時(shí)充電能延長(zhǎng)電池壽命

UPS常用電池應(yīng)用常識(shí)介紹

UPS常用電池應(yīng)用常識(shí)介紹

鋰電池分切工序毛刺分析極片分切質(zhì)量影響因素

鋰電池分切工序毛刺分析極片分切質(zhì)量影響因素

簡(jiǎn)述鋰電池負(fù)極材料的技術(shù)類型

簡(jiǎn)述鋰電池負(fù)極材料的技術(shù)類型

如何使電池更強(qiáng)大，更便宜，更安全

電動(dòng)汽車，現(xiàn)代化的電網(wǎng)甚至智能手機(jī)都不過(guò)是沒(méi)有儲(chǔ)存能量的管道夢(mèng)想。更具體地說(shuō)，他們依靠電池，數(shù)百年前的技術(shù)被迫成熟得...

純電動(dòng)汽車充不滿電是什么原因？

近些年，隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車優(yōu)惠措施的不斷出臺(tái)，選擇純電動(dòng)汽車的消費(fèi)者越來(lái)越多，選擇了純電動(dòng)汽車的消費(fèi)者對(duì)電池的質(zhì)量...

將鋰電和蓄電池結(jié)合使用可行嗎

當(dāng)前，鉛蓄電池的市場(chǎng)空間不斷被鋰電所侵占，國(guó)內(nèi)許多老牌鉛蓄電池企業(yè)也不得不開(kāi)始自己的轉(zhuǎn)型之路，日漸廣闊的儲(chǔ)能市場(chǎng)成為...

電動(dòng)汽車和電網(wǎng)互動(dòng)的磨合仍需加強(qiáng)

電動(dòng)汽車與電網(wǎng)互動(dòng)前景廣闊，并已獲得國(guó)家政策的支持，但政策在落地過(guò)程中仍存諸多障礙，目前電動(dòng)汽車與電網(wǎng)互動(dòng)的商業(yè)模式...

買電動(dòng)汽車如何看懂電機(jī)性能

從汽車誕生到現(xiàn)在，發(fā)動(dòng)機(jī)作為其心臟，一直都是汽車工業(yè)技術(shù)上的核心，可以說(shuō)沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)突破，就沒(méi)有過(guò)去一百多年來(lái)，...

儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，還有什么問(wèn)題亟待解決？

儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，還有什么問(wèn)題亟待解決？